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そうですか~

 投稿者:take3  投稿日:2017年 1月22日(日)13時37分45秒
  走り歴の1ページを共に飾れたことは良い思い出です。(^^)
たまにサイトに遊びにきてください。

http://take3ss.blog.so-net.ne.jp/

 
 

閉鎖案内

 投稿者:管理人  投稿日:2017年 1月17日(火)18時51分20秒
  長らく放置していましたが、2017年1月末をもってこのサイトを閉鎖いたします。
過去、たくさんの方々にもりあげていただきました。本当にありがとうございました。
管理人もいよいよアラシックス!
次は「ファーマーチャンネル」で再会かもです(笑)
 

Shinyaさん

 投稿者:管理人  投稿日:2014年 7月14日(月)10時22分36秒
  ごぶさたです。ともに新しい人生(大げさ?)もすっかり板に付いたかと。。
齢を不要に重ね、年々物忘れが酷くなる管理人、記憶力も落ちてるんですが(^^ゞ
Shinyaさんのふだんの愛車は私と同じAudiの、四駆タイプQでしたか?
またいちど見せてくださいね

私がTTを買ったのは、別にAudi好きというわけでもなく、ふっと突然気に入ったのが
TTだった、アウディのブランドイメージもなんとなくよくなってたってのもあったけど。
管理人のTT号は純正オイルがカストロール社の専用タイプ。番手は5W-30ね。
アウディの担当さんから「町乗りで低回転運転を続けるとエンジンの調子が悪くなり
オイルがどんどん減ります。そういう特性のエンジン。できるだけたまにはブンまわして
カーボンを焼いてください。オイルも純正がおすすめです!」と説明を受けてました。

この話を聞いて、なつかしいDC5でも似たような話があったなぁって思い出しました。
町乗りばかりしてるとカーボンがたまりピストンリングが固着してオイルが減るってのが
あったなぁと。。管理人号には無縁でしたが、それでも鈴鹿の帰りはエンジンが軽く回る
経験は毎度でした。

さてカストロールのオイル。
過去のサーキット全開使用の経験限定ながら、良い思いでのないブランドなのでまったく
無視。
ためしに長年愛用のレッドラインを入れてみたら調子が良いので1年ほど使い続けてます。
ただ、直噴エンジンの宿命?やっぱり燃焼室まわりの汚れが酷いようで、しばらく走ると
アイドリング不調気味に。ネットでいろいろ調べたらポリエーテルアミン系の添加剤がいい
ってあったのでGA-01っていうガソリン添加剤を入れてみたら、びっくり!劇的によくなり
ました。それ以来、調子が悪くなってきたら使ってます。
 

オイル

 投稿者:Shinya  投稿日:2014年 6月19日(木)15時54分36秒
  昔はエンジン、ミッション共に毎月のようにオイル交換して鈴鹿の廃油捨て場を利用していたのに、
「前回の交換は・・・覚えていないどころか1年以上してないっぽい・・・」って位
実家に放置しているDC5。2年周期の車検は半分が過ぎ、ただ所有しているだけな状態です。
きっと、エンジン内部は恥ずかしくて見せられないようなベトベトでしょうか・・・
見せる機会(OH)なんてないと思いますけど(^^;

ところが、最近の外国車のエンジンオイルはVW504規格(?)とかいうロングライフ物で
1年大丈夫だとか。新車は初回1,000km交換!と刷り込まれていましたが、「1年後でOKですっ!」って言われ
「ほんま大丈夫かいなっ!?」って心配しています(DC5を棚に上げながら・・・)。
うちの車もエコターボのはずがて9.3km/L程度で微妙です。
嫁が乗ったら、一瞬で7.4km/Lとかになっちゃって凹みます・・・

最近の夏は猛暑、豪雨と異常で夏野菜の育成は大変そう。
全天候ハイテク農園、LEDと栄養液の野菜工場と違って面白そうですねっ!
最近、趣味がなくなって何も楽しみがないのですが、あんぐさんはいつも何かに打ち込んで
らっしゃって、すばらしいです。僕も元気探してみます。
 

シュアラスター ループ エンジンコーティングプレミアム

 投稿者:管理人  投稿日:2014年 4月14日(月)09時38分46秒
  オイル添加剤です。通勤と仕事に使っている1500のフツーのクルマに入れてみました。
走行距離28000キロ 業務車両として給油ごとに燃費測定を義務付けられてるのと
燃費計もついてるのでずっとチェックして乗ってるクルマ。
今日びのエコカーのはしくれで、指定オイル粘度は0W-20、ずっとメーカー指定純正オイルを
使用して、4000キロ前後で交換してきてます。(恐らくきれいで、コンディションはよい)

毎日通勤だけで50キロあまり走行。添加前は超エコ運転して13.2Km/Lが限界だったのが
添加後100キロほど走行してから明らかな変化が・・・!!
過去にない変化を実感しつつ、なんと14.5Km/Lまで伸びてきました。。

クルマ好きなんで、過去からあきれるくらい添加剤もいろいろと試してきました。
30年近く自動車業界にいることもあり、それなりの交流で知識もあるつもりです(^^ゞ
実はこのループを入れる前も、ある添加剤を定期的に入れてきました。
オイル交換(勤務先負担で指定の同じオイルを使用)2回に1回のペースで投入。
数年前の使用開始後、当初は少しフィーリングが滑らかになり、エンジンが静かになって
燃費もコンマ3~5くらい向上したのですが。

今回は過去にないレベルで燃費がよくなってちょっとびっくり。
ちなみにシュアラスターとはなんの取引もなく、もちろん回し者ではありません(^^ゞ

実物はかなり粘度が高くドロッとしている。
ベースは化学合成オイル(エステル+PAO)と書いてある。一般的な高級オイルの定番ね。
「新開発ループシールド」(よくわからん・・・)
「有機液化チタン」(これもよくあるな?)
「フラーレンC60配合」(? ナノレベルの超微粒子でベアリング効果を発揮するらしい)
「高品質有機モリブデン配合」(ずっと使ってる純正オイルにも入ってるやつね)

オイル添加剤って、「なんか怪しい。でもいろいろ能書きが楽しいいな(笑)」
って、なかば気分転換に使ってきたので、先月なにげに入れてみた・・・ってところです。

入れた直後は「ん?ちょっとフィーリングが滑らかになったかな?でも粘度が上がったから
当然か」って感じで肩透かしでしたが。
ところが走行100キロを超えたあたりから低速トルクが太ってきて、エンジン音も少し静かに
なり、燃費がジワジワと向上しだした。
乗り方は以前からエコを心がけてきたので変わらず。クルマの使用環境も変わらず。
添加後300キロほど走りましたが、エンジン回転全域で少しだけ力強さを感じてます。

クルマや使用オイルとの相性があるのも添加剤でよくあることですが、私的にはこんなに
変化を感じたのはたぶん初めてなので、ご参考まで(^^ゞ


 

おひさしぶりです

 投稿者:あんぐ@管理人  投稿日:2014年 1月24日(金)10時23分10秒
  >take3さん
齢フィフティーズもレギュラーグループに入ってしまいました。
take3さんが鈴鹿を走る気力を維持されていることに敬意を表します!

気力体力の衰えを寂しく実感しつつ、「おれの人生このままサラリーマンで終わるのか!?」・・・って、月を追うごとに迷いが強まっています。会社勤め30年で十分じゃないか?って。 甘い夢ですかね・・・

起業して、温度湿度自動調整の大規模ハウス完備!全天候ハイテク農園開いて、こだわりの野菜や花の苗を育てて楽しみながら、生活の糧だけは稼げる暮らしが夢なんですよ。

今まで自分なりにやりたいことをやってきて、いつ死んでも後悔はない生活でした。
ところがここにきて、このままでは最後に悔いが残るなぁって感じるのがちと悔しい。。
とりあえず、コツコツ貯金して起業資金をためますかね(^^ゞ


 

何と

 投稿者:take3  投稿日:2014年 1月19日(日)07時04分31秒
  まだ稼働していたとは!苦笑
僕も公私共に大変な時期にはクルマにかまっている暇は無いです。
今はかまける暇がありますが先行きは心配もありますね。
でも細々とでもやっていきたいし今年は久しぶりに鈴鹿に復活予定です。(^^)
 

2014年

 投稿者:あんぐ@管理人  投稿日:2014年 1月 8日(水)17時18分37秒
  昨年は大規模新店舗立ち上げで5月から準備室の職場に変わり、
なんだかんだといつものように現場立会いや備品調達などバタバタ・・・
インテリアやグリーンの種類や福利厚生アイテムにこだわる性格のため
予算と納期を本部と取引先のあいだに挟まれて悶々とするのがつらかった。。
どうにかこうにか9月完成でそのままマネージャで店がスタートしました。

しかしこの齢になると気が付かないうちに意識や行動が保守的になる、
ってか、新しいことに挑戦するのがだんだんおっくうになってる自分に
気づき、愕然とすることが増えてきました。
幸い、なかなかに個性的で優秀なスタッフに恵まれ、激しい販売競争で
厳しい環境ながらも楽しく仕事をしています。
店長が頼りないとスタッフがしっかりするのか!? (^^ゞ

まぁ、今年もマイペースを守りながらぼちぼちです。
走りは引退、釣りで海に行ってるか、畑で土いじりかの休日ですが
ご縁がありましたらまたよろしくお願いします。

乱視と老眼が年々酷くなり、昨年生まれて始めてメガネを買いましたが
昔からサングラスも苦手で違和感に慣れずに使用中止。。
一般道さえスピードを出すのが怖いです。
視力が弱って、あらためて目から入る情報でクルマをコントロール
してたんだって気づかされました。。
 

こちらはズルズルと・・・

 投稿者:あんぐ@管理人  投稿日:2013年12月 4日(水)08時31分58秒
  月末の多忙さにかまけ、思い出したら自動継続になったとさ・・・
来年出番はあるんだろうか?(^^ゞ
 

迷いに迷って

 投稿者:Shinya  投稿日:2013年11月19日(火)23時08分25秒
  今日、SMSCから封筒が届いていました。
いろいろ迷いましたが、しばらく子供から手が離れないので、一旦退会しました。
現実的かどうかわかりませんが、また走れる時間ができて、マシンがあれば再入会
したいと思います。
 

もったいないと思いながら・・・?

 投稿者:あんぐ@管理人  投稿日:2013年10月30日(水)15時02分51秒
  毎年継続してます!今年もたぶんほっとくかと(=継続ね)

先月我が家のストレス解消カー、TTが工事業者のセメントの粉を浴びるという災難に遭遇(ToT)
気づくのが遅れ、おまけに雨に降られ、左フロント一帯がセメントコーティングに!
セメントって強いアルカリ性で、ガラス系ボディコーティングの保護層も侵食して、
なんと塗装面までアウトでした(号泣)

保険修理となったんですが、ライトや一部部品がドイツ取り寄せ1ヶ月待ちに・・・
で、代車でやってきたのが最新のBMW 3シリーズ。
2Lなんでパワーはないけど、さすがは新型。足はなかなかいい動きをして好みのフィーリング。
町乗りはかったるいんだけど、高速にはいって速度が乗ってくるとモリモリパワーが出る
ちょっと不思議なセッティングかと?

操作ボタンは最悪で、オヤジ管理人にはなんど取説を読んでも覚えられない煩雑なマルチ操作
なんですよ。。
 

日常/非日常

 投稿者:Shinya  投稿日:2013年10月25日(金)22時20分3秒
編集済
  私も昨年新しい部署に異動になり現在新米プロジェクトリーダーとして先輩たちと
上司からツツかれている毎日です(--;ここ数ヶ月の睡眠時間は4時間を割りそうです。
家に帰れば1歳7ヶ月の娘と公園へ遊びに行ったり散歩に行ったりと、現実的日常の毎日。
鈴鹿の1コーナーや130Rへの飛び込みといった非日常が非常に懐かしく、
早く復活したいと思いつつ、現実的にはこの先数年は無理かなぁ~と感じております。
そういえば、もうすぐSMSCの継続確認ですね
あんぐさんは継続中でしょうか?
 

おひさしぶりです!

 投稿者:あんぐ@管理人  投稿日:2013年10月23日(水)13時04分15秒
  >Shinyaさん
ごぶさたですね。元気してますか~
DC5、町でたまに見かけると、みんなで盛り上がった鈴鹿を懐かしく思い出してます。。
Shinyaさんの人生も、走りはちょっと遠のきモードなのかしらん?

こちら新しい店もオープン2ヶ月目にはいりようやく少し落ち着いてきました。
それぞれの店文化を背負った精鋭15名が集められた店なんで、店のルールや秩序作りが
まずはなにかとめんどう。店のスタッフをまとめるのは割と得意なんですが、いかんせん
今回は1200坪の大規模店なんでやることが多い!もう少し早く帰れたらなぁ。。

貴重な休みは畑で、超遅れながらキャベツ・白菜・ブロッコリー・レタスの苗を植え付け。
ホウレンソウ、タカナ、シュンギク、小松菜の種を少しずつまく。長期収穫するため。
無農薬の有機栽培なんで、土つくりから害虫対策までめんどうなんですよ(^^ゞ
 

ごぶさたです

 投稿者:Shinya  投稿日:2013年10月14日(月)23時23分57秒
  お忙しそうですね。
私のDC5は、前回車検事にノーマルに戻したまま一度も手を入れることなく、今年も車検を受けました。SMSCも何のために更新しているのか疑問です(^^;
そしてそろそろ次年度更新の時期。そろそろ・・・ですかね。
 

動作テスト

 投稿者:あんぐ@管理人  投稿日:2013年 8月12日(月)10時15分22秒
  長期放置の掲示板(汗)HPビルダーが入ってたPCが壊れ買い替えに。HPも完全放置。。
2011年12月にDC5売却(なんだか鈴鹿、ほんとうに?燃え尽きてしまったため)
2012年4月にFD2も売却(ぜんぜん乗らないところへ強い売却依頼あり)
しかし3ヶ月後、予想以上の喪失感に耐え切れず、なぜか突発的にアウディTTを購入。
カリカリのスポーツ車ではなく、ちょっとしゃれた外車もたまにいいかなっと。
ちょこちょこっと外観を好みに、PCチューンで270PSなど、手を入れてのんびり走ってます。

仕事が忙しすぎ。またしても新店舗立ち上げを任され、そのまま9月からマネージャ就任。。
中途半端が苦手で「ちょっとずれた」こだわりが捨てきれない管理人の性格。
「ずれながら!?」とことんやらないと楽しめないため、今は仕事漬けの毎日です。
朝4時に起きて畑のメンテ。7:30にマイカー出勤。帰宅はだいたい10時をすぎるため飯食って
風呂に入ってバタン爆睡の日々。
さらに今は中古車の勉強のため、毎週末西日本最大のHAAオークション会場で終日修行中。。
委託車の売買を体験して、怪しいブローカーに成長ちう(^^ゞ

さて、久しぶりにまとまった夏休みに突入。
今年の夏の暑さときたらまさに殺人級!気が狂ったような日差しがあらゆるやる気を奪う~
ということで今夜から涼しい信州へ脱出します。
安曇野、白馬高原あたりで命の洗濯!のんびりしてまいります。
 

ご回答ありがとうございます

 投稿者:きく  投稿日:2011年 9月23日(金)16時30分3秒
  あんぐさん
ご回答ありがとうございます。

先日の台風は大丈夫でしたか?
こちらは横浜ですが、一部の道路が川のようになっていました。

私は、ツインリンクもてぎでやっているサーキット講習会に参加し始めた超初心者ですが、K20Aのオイルパンについてはネット上で色々言われているようでしたので、気になっていました。
講習会にはDC5やFD2の人たちが多く参加しているので、今度尋ねてみようと思います。
ありがとうございました。
 

ごぶさたしています

 投稿者:あんぐ@管理人  投稿日:2011年 9月22日(木)00時14分0秒
  >Shinyaさん
その後元気にしていますか~
また店に遊びにきてくださいね

>きくさん
はじめまして。
FD2の純正オイルパンですが、管理人の感想ではDC5よりは改善されているようです。
形状がよくなり、以前鈴鹿を37秒前後で周回したレベルでは、鬼門のスプーン2個めでも
油圧の不安定化は認められませんでした。
ただし、レーシングスピードだとやはり交換が必要とも聞いています。
きくさんのホームコースとタイムによって、ほかのFD2と情報交換が吉かもですね。

最近の管理人の休日は、釣りに出かけているか、畑で土と戯れているかのどちらかなんです(^^ゞ
 

K20Aのオイルパン

 投稿者:きく  投稿日:2011年 9月16日(金)23時17分17秒
  あんぐさん、初めまして。
ホームページを楽しく拝見させて頂いております。
きくと申します。

ひとつ質問なのですが、宜しいでしょうか?
サーキット走行だと、DC5は対策オイルパンに交換するのが必須のようですが、
FD2では純正のままでも特に大丈夫な感じなのでしょうか?

宜しくお願いします。
 

カート鈴鹿選手権Rd.5

 投稿者:Shinya  投稿日:2011年 8月12日(金)17時39分18秒
  8/14(日)に開催される、カート鈴鹿選手権Rd.5の観戦に行ってきます。
大阪~鈴鹿を往復しますが、朝は大阪を6時出発、帰りは鈴鹿を4~5時出発の予定です。
前回は前日にチェックしたはずの天気予報と異なる天気だったので焦りました。
今回は、入念にチェックしなければ!
 

自給自足をめざして(笑)

 投稿者:あんぐ@管理人  投稿日:2011年 7月28日(木)20時44分56秒
  釣った魚と自分で育てた野菜でどの程度自給率を上げられるか!?
野菜はけっこう健闘してますが、魚釣りは大変です。。
釣ってきたアジとイワシの干物をたくさん作ったんですが、さすがに飽きます
タコもがんばって釣ったんですが、美味しすぎてすぐに食べ尽くし。。

野菜は春にたくさん取れたたまねぎとじゃがいもをメインに、大量にとれるナス、ピーマン類、
トマトにきゅうり・・・

>Shinyaさん
こっちに戻られるときは声をかけてくださいね!
 

(無題)

 投稿者:Shinya  投稿日:2011年 7月17日(日)22時47分22秒
  今日は鈴鹿南コースで行われているカートの鈴鹿選手権シリーズに実家のご近所さんが出場されていると知り観戦してきました。
午前中の予選は雨、午後の決勝はド晴天という難しい天候でした。
レースの登竜門だけあってすごい盛り上がりでしたよ。
初めてのカートレース撮影は、コースまで近いのとコーナリングスピードの高さでとっても難しかったです。

観戦も楽しいですね。
 

すっかり週末ファーマー

 投稿者:あんぐ@管理人  投稿日:2011年 5月19日(木)16時35分2秒
  今年の春はけっこう順調に収穫できています(なんの掲示板なん!?)
特大!柔らかくて甘い春キャベツ
これまた特大レタス
たまねぎ
空きスペースで育てていたイチゴ
エンドウマメ(採りたてを豆ご飯にすると最高!)
管理人の好物、ニラ
間引きで収穫したミニダイコン(葉っぱもうまい!)
同じく間引きホウレンソウ

いろんな失敗や害虫、病気などを乗り越えて無事に収穫できると、かなりの達成感と満足感を
味わえるんですよ(^^)v
 

続・リアローターの錆

 投稿者:Shinya  投稿日:2011年 5月 6日(金)14時58分58秒
  ホイールかっこいいです。タイヤもロードノイズが抑えられそうですね。
玉葱もゴッツイ(@@)買い付けに伺いたいくらいです。

リアのローターが錆サビの件、父の法事で帰ったついでに良く観察すると・・・
ディスクが侵食されていて、サビに見えているところはパットが当たらなくなっていました!
しかも、左リアはほぼ全体が侵食された状態・・・。
たかさんが仰るとおり、ディスク交換しようと思います。
リアのディスクは、2枚で18kでお釣りが来る程のお値段のようです。
 

タマネギ

 投稿者:あんぐ@管理人  投稿日:2011年 5月 5日(木)05時08分55秒
編集済
  でかくて甘い(^^)/  

畑にも春が!

 投稿者:あんぐ@管理人  投稿日:2011年 5月 2日(月)02時40分58秒
編集済
  シコシコと冬の間もいろいろ作ってきたレンタル菜園ですが、今はブロッコリー、ほうれんそう
春菊、エンドウマメやイチゴなどが収穫時期なんです。
特にタマネギは今年はうまく出来て、りっぱな美味しい新玉がゴロゴロ♪
写真はスーパーに売ってる普通のタマネギと比べた写真(^^ゞ
 

お久しぶりで

 投稿者:あんぐ@管理人  投稿日:2011年 5月 2日(月)02時27分31秒
編集済
  なんとかGWの休みにたどり着き、気持ちにゆとりができて更新です。
2月に仕事用クルマを乗り換えました。前のビーゴくんのリース契約が終わり
今回は台所事情も考えて、(迷ったあげくに)やっすい中古車購入(^^ゞ
でもあまりにショボくて、いくらなんでも悲しすぎるぅってヤキモキしてたら、3・11の悲劇が!

その後いろんな世論が沸騰し、管理人も感じるところあり、そして、ようやく復興の動きが
でてきたところで、今こそお金だってガンガン使って経済萎縮を草の根でも防ぎたい。。
まじめに考えた結論が足とホイールの交換!

もともとン千万の多大な住宅ローンを組んでいて、毎年50万貯まったら繰り上げ返済して
超低金利を生かそうってプランだったんですが、今回は敢えて散財することに!

で、今度買ったルミナス号に足とホイールを。16インチのCRS-101に普通のタイヤをチョイス。
さらに、しびこにも何度も躊躇してきた「乗り心地がよくなる足」を奢ってやることに!
10万くらいでごまんとある車高調も迷いましたが、純正オプションの5段調整の足、評判もよい
のでこれに決定。早速2日連続で作業して取り付けしました。
ルミナス号はブッサイクな車高がほどよく下がり、1インチだけ大きくなったタイヤのおかげで
かなり精悍ですっきりイメチェン。

しびこは、ワクワク感は皆目なしのノーマル形状足ながら、車高が少し落ちてかっこよくなり、
ダイヤルを最柔にすると、かなり快適な乗り心地になりました!
 

怒涛の年末年始

 投稿者:あんぐ@管理人  投稿日:2011年 1月10日(月)20時46分54秒
  バッタバタして、気がついたら正月も明けてしまってました。。
レス遅れすみませんm(__)m
正月は3日から店を開け(忙しがりの名ばかりテンチョー)、なんだかんだでもう10日。

>たかさん
管理人がDC5 1号車を購入したのが2001年8月でしたから、はや10年近い月日が流れました。。
02年春に7年ぶりに鈴鹿に復活。42秒台から30秒まで2年の道のり(一番楽しかったなぁ!)
調子に乗りすぎ2004年春、130Rですってんころりん!涙のお別れ。。
アルさんの鈴鹿仕様DC5を譲り受け、2号車として復活、手を入れながら1年あまり走行。
28秒台になんとかはいったところでボディにヤレ感が進み、エンジンチューン3号車にスイッチ。
非公式ながら26秒台に入り、こだわりの「外観ノーマル!」に限界を感じる。
「スムーズに、きれいに走りたい」に目標を変えつつ、さらにDC5絶版と知り 4号車を手当て。
07年春にFD2シビックが発売され、試乗でフィーリングの良さにびっくり、思わず乗換え。
同年夏、3号車がエンジンブロー。ある意味タイミングよくノーマルエンジンで復活。
08年1月のチャレグラ、クラス2位で終了。今思えば、なんだかこのあたりで燃え尽きた感が・・・。

気がつけば、管理人も来年は五十路突入。。気持ちは若いんだけど、仕事のストレスが気力を
奪うこと激し。。「老兵去るのみ」かなぁ(悲) FD2は寂しくガレージにいるんですが。

>Shinyaさん
あいこちゃんのレポートありがとうございました!
また春がきたら、いろいろな野菜作りにチャレンジしてください。
管理人も少ない自由時間をやりくりしながら、春の植え付けに向けた土作りに励んでます。
畑の隅で自家製スペシャル堆肥作成ちう♪
 

トマト、その後

 投稿者:Shinya  投稿日:2010年12月21日(火)22時56分28秒
  ミニトマトのあいこちゃんは、その後すくすく過ぎるくらい背丈が伸び、そこそこの量を
収穫することができました。しかし、やはり日当たりの悪いベランダ。甘みやうまみも
そこそこでした。でも、おうちで育てた感もあり、おいしく楽しくいただくことができました。
一緒に育てた大葉も、シソご飯とか素麺とか盛り蕎麦など、おいしくいただきました。

リアブレーキはたかさんやあんぐさんのお言葉どおり、支障が無いのでこのまま行きます。
今日、ダンパーがO/Hから帰ってきました。取り付けは年末休暇か年明け後の休日になりそうです。
前回走行で、高速時におけるギア操作の渋さが出てしまいました。帰って即オイル交換
しましたが、どうなんでしょう。次回走行で確認です。
 

あんぐ@管理人様

 投稿者:たか  投稿日:2010年12月17日(金)22時20分5秒
   お久しぶりです。はい、まだまだ頑張って乗ってますよ~

買い換える余裕がないともいいますが・・・(笑)

つい先日、2年ぶりにサーキットのベストタイムも0.5秒ですが更新いたしました。

今週末も走行予定です。

管理人様のようなドライバーがセミリタイアされてしまうのは、非常に残念に思っております。

DC5が発売直後くらいより勝手に目標とさせていただいておりましたので、ぜひともの復活を心より望んでおります。

 

追加

 投稿者:あんぐ@管理人  投稿日:2010年12月17日(金)00時52分1秒
  DUSTさんのCR-Z、お世辞抜きでセンスよく仕上げられていて、びっくりのかっこよさでした。
あれなら、大人のスペシャリティカーとして十分通用するかと!

ところで・・・
流れ星が大好きな管理人、ふたご座流星群を見ようと、超いなかの海岸に宿をとって
じっくり観察。ピークの14日夜中の1時から1時間ほどで30本くらいチェックできてうっとり。。

昼間雨が降って大気がきれいになり、よるから雲ひとつない晴天に。まわりは真っ暗。
めったにめぐり合えない理想的な条件で観察でき、びっくするくらいキレイな流れ星が
最長1秒間ちょっと、まさに海に落下するんでは!?という長さで次々に美しく輝きながら
光の筋を描いてくれました。
本当にキレイでした。。
 

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