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ヤッケマン&エコバックマン参上!!!

 投稿者:しょーこメール  投稿日:2007年 6月10日(日)23時45分29秒
  いや~~~~~~~~
雨のツーリングで、あんなに笑ったのは、
きっと皆さん初!だったのではないでしょうか?
雨のツーがこんなに楽しいなんて!!!
新キャラに感謝、感謝ですm(_ _)m

本当に楽しかったなぁ~~~~♪
あの写真で、トップページを飾って欲しい(^o^)

そして、朝からどうするか考え、話合ってくださった方々、
先頭を走ったり、ルートを考えてくださった方・・・
本当にありがとうございました。
今回も、本当に楽しかったです(*^_^*)

最後に・・・
アルフ・・・
言い忘れたけど・・・
みんなでのツーリングで、
隣に並んで走ったり、前後するのは・・・
止めなさ~~~~~~~~~~~~い!!!
走りづらいし、危険だっつ~~~~~の!

以上

あ・・・バイク無事で良かったね~~~~(笑)
 
 

ごめんなさい。

 投稿者:46  投稿日:2007年 6月 8日(金)11時29分53秒
  次回ツーリング日程間違いました。
10日です、所が天気予報の降水確率が、、、、高い
あまり不安定の時は次回、17日に変更です。

24日には林道に行きます。
初参加者、ビキナーを対象にはしりに行きますよ。
 

Re:次回ツーリング

 投稿者:おぎ  投稿日:2007年 6月 4日(月)12時28分28秒
  ん?6/13??
久しぶりにみんなに逢いに行こうかしら…。
 

次回ツーリング

 投稿者:46  投稿日:2007年 6月 2日(土)11時24分18秒
  6月のツーリングのお知らせ
13日蔵王山形方面、前回高速でしたが今回は低速走行です。

今回の楽しみは食べ物ではなく、走りです。
 

ツーリング報告

 投稿者:46  投稿日:2007年 5月14日(月)09時44分26秒
  13日ツーリング走ってきました、行きたかった霧降高原。
多くの参加台数ありがとうございました。
トラブルはありましたが、事故も無く違反も無く。
楽しく走れたし、高速では少し出せたし(しかし首が痛くつらい)

霧降高原はとても走りやすく、おすすめです。
大笹牧場は家族でも楽しめます、ジンギスカン焼き、カルビー、おいしい牛乳、気持ちの良い青空

前日まで降水確率が高く怪しい雲行きでしたのに雨無し、皆様の行いですかね晴天でした。
 

明日はツーリング

 投稿者:46  投稿日:2007年 5月12日(土)10時30分21秒
  13日はロードツーリングの予定です。
降水確率は意外や高い、路面の状態で中止になります。
変更なども考えられますが、雨のライデイングは楽しくありません。
そんな時は中止です。

今年は雨男なのか、、、憂鬱。
 

連休後これから

 投稿者:46  投稿日:2007年 5月 7日(月)09時44分2秒
  久しぶりの投稿。ごめんなさい連休前の忙しさがあり余裕が無くおりました。
皆様連休はいかが致しましたか、休めましたか逆に遊びすぎ疲れませんでした。

4月にツーリングが出来ず、5月は走りますよ、今度の13日今年初めてのツーリング行きます。
詳しくはお店で。
行き先はS!さんが行きました、霧降高原です。時間の関係で行きか帰りは高速使用予定。
 

霧降高原・・・

 投稿者:S! with 2J2kai  投稿日:2007年 4月22日(日)21時31分3秒
  ありゃ、癖になりそう(笑
牧場の間を抜けていくワインディング・・・
肩の力を抜いて風のごとく、サラッと行けたらもっとイイ(^^
 

SR500・・・

 投稿者:S! with 2J2kai  投稿日:2007年 4月19日(木)21時34分28秒
  B!さん、お久しぶりです。
朝練ですか、お気をつけて(^^
先日の日曜、月曜と計600キロほど乗ってきましたが、ホント素朴ですねぇ、SRは。
と、言うか現在のバイクが出来過ぎなのかなぁ・・・
出足は遅いしブレーキは効かないし・・・まぁ、一般の交通なら充分リード出来る速さはあるけど、なぜか初めてCB50に乗った時の感覚を思い出してしまった。
登録が完了して、初めて公道に出た時マルチには無いタタタッ!という独特の加速感に感動してたけど、慣れるにしたがって「うぅ~遅い・・・」
その遅さにも慣れてしまうと、最初に感じたタタタッ!が、トコトコ・・・に変わってたんだけど、走ってて気がつくといつも80km/h前後でした、タコにして3000~4000rpmあたり。
で、ふと思ったんですけど・・・ディスク時代~ドラム時代のSRのロントブレーキって良い話を聞いたことが無いんですけど、もしかして設計者は「効かないコトを狙ってた!?」
と、言うのは日曜は天気もそこそこ良かったので、結構ツーに出てる人も多く、マス・ツーの集団のちょっと後ろを、独りで「結果的に」ずっと付いてったのですが、前方、赤で集団が止まってて、こっちも赤だなぁ・・・と5速のままエン・ブレ、早めにブレーキをかけるけど、効きはマイルド。信号機に近づきかけた頃に青になって集団はビューン!と加速してくわけだけど、こっちはまだ車速が乗ってる状態。そこからアクセルを開けて巡航速度まで加速すると、結果的に集団ツーとだいたい同じ距離で走ってました。
まぁ、勝手な想像ですけど設計者がこれを狙ってたとしたら、「SRの世界」というものを、悩みに悩んで、もの凄く考え抜いたのではないか・・・車速の増減幅を少なくして、単気筒らしさを感じる回転域で、自然に巡航させてしまうには・・・と。
指一本でフルブレーキが可能であれば、出足では間違いなくエンジンに不満を感じるし、馬力を出してしまうと「おいしい回転域」が常用速度の範囲外になって、ブレーキも強化が必要になる。疲労感も含めて、すべてをホドホドに収めるにはソコソコの刺激。無いと飽きるし、有り過ぎは疲れる。この絶妙なバランスの一端を効かないブレーキが担ってるとすると・・・と、思うとこの酷評されるブレーキが可愛そうに思えてきたソロ・ツーでした。
 

出番ですか?!

 投稿者:B !  投稿日:2007年 4月13日(金)22時28分17秒
  なんか、昔『 あなた出番です』!っつうテレビあったっけ?!46さんお久!!そんなに溜まってるんなら出しなはれ~!おK・・はんに遠慮せんと・・?!付き合うで~! GW は二周間休みや! B-san はオレンジで隼に挑むらしいけどね!? 関西の走り、見したるで~! こっちも溜まってますゥ。いつも通り?朝練から(28日)スタート!お仕事頑張りィや~。    ほな!  

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