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間違い

 投稿者:kita  投稿日:2014年 1月11日(土)07時21分45秒
返信・引用
  RX-3ではなくてRX-7です。
今間書き違いに気がつきました。

http://showaline.exblog.jp/20122866/

 
 

まあ・・・

 投稿者:kita  投稿日:2014年 1月10日(金)14時11分50秒
返信・引用
  実生活でも言われる事なのでなんですが、「いい加減車買い換えろ」とか。
家の車は大体昭和か平成初めの頃なのです。RX-3にしても昭和62年登録です。
我が家ではこれでも実用車なのですよ。
私とほぼ同じ年のトラック(といってもウニモグですが)は今だに我が家では農作業のお供です。
トラクターに至っては昭和39年頃のマッセイファーガソンと昭和60年頃のクボタです。
基本的に使ってナンボなので。その代わり我が家には二柱リフトと工具一式揃っています。
多分小規模の町工場より充実しているかも知れません。

セネターやマンタを買っても多分維持すると思います。まだ部品がなんとかなるうちはですが。
RX-7があるのは県内に部品供給や修理の出来る所があるからです(REだけはエンジン関係は修理に出します)

新車もスバルやマツダにちょっと興味はありますが買う気にはなれません。
将来買う気になるまで放置です(笑)

個人輸入と言う手もあります。
知人は一人はメルセデスのゲレンデを、もう一人はウニモグ、後一人は何故かノンターボのRX-7を個人輸入しました。
まあ、金もそれなりにかかるのですがそう言う方法もあると言う事です。メンテの面で不安かも知れませんが。

http://showaline.exblog.jp/20122866/

 

謝りましょう

 投稿者:バイハマニア  投稿日:2014年 1月10日(金)09時13分7秒
返信・引用
  そうですね。 kita様の仰る通り、オペルに関しての意見交換の場としてもここは機能しているわけですし。
多少なりとも気に障るもの言い(書き?)をしたことについては謝りたいと思います。
別に他の人の意見を軽視するわけでもありません。

その上で、カデットやレコルトなど旧車(失礼)の部類に入るオペルを日常的に使用しているということは稀ですよね。
私自身オペル車(比較的新しいですが)の1ファンとしてそれは羨ましいでもあります。「お医者さんの車」としてのイメージがまだ強い頃のクルマですしね。
念のため申し上げると、私はオペル車のどのクルマについても趣味的なクルマだと思っていません。
私がカデットなどのオーナーだとしても何とか日常的に使おうとするでしょう。

まあ、短絡的な言い方(書き方)をするとかなりの誤解を招くようなので、そのへんはご容赦下さい。
でも、24年前の国産車で実用車クラスのがそうそう走っているかということではどうでしょうか?
さすがにディーラーでの整備は十分可能だと思っていますが、趣味的とまで言われないとしてもねぇ。

私は、もし家内が認めてくれさえしたらセネターのオーナーになっていたはずです。
余計な事を書くとその当時の購入検討としてアウディの100もありました。(このクルマも見ませんね)
恐らくkita様と同様の悩みを抱えている身になっていたか、オメガかベクトラ辺りに乗り替えていたか。
まあ、オペル車に乗っているか興味がある人ならオペルの公式サイトぐらい見るかもしれません。
畳と女房と車(また誤解を招きそうな)は新しい方が良いとまでは言わないものの、
最終的に販売を終了した頃とはかなり違うクルマになっていることも確かでありますし、
中国やらタイやら台湾あたりまでは販売網があることも確かでありますし、何で日本で買えないのよということが悔しいし、その理由は? ということです。
 

参ったのはこちらですよ

 投稿者:kita  投稿日:2014年 1月 9日(木)12時57分39秒
返信・引用
  モメるってどういう事ですか?この程度の事でもめるのですか?何故です?
意見は色々でしょう。それを書いたらもめると言う事なのですか?
そう言う事なら意見交換も出来ないですよ。色々な意見や見方があって当然でしょう。
そうではありませんか?

私は余り期待していないと言うだけです。
オペル本社とGMジャパンの意思のずれがあると言う話をしただけの事です。
実際東欧辺りに行くとカデCとか現役で走っています。オペルの対応が国によって違うと言う事ですよ。
ポーランドのカデF乗りはオペルに資料を請求したらきちんと来たそうです。
故にそちら経由で少し回してもらいました。
まあ、こう言う対応はどこのメーカーでも似たり寄ったりなので当たり前なのかも知れませんが。
マツダもFC、FDに関する資料はなかなか出しませんしね。
マセラッティに至ってはビトルボ系は一般配線図すら中々手に入りません(こちらは他にも理由があるのですが)

うちでは趣味的な車とかコレクター的な車と言われても意味が分りません。
カデットは今でも私の通勤車ですし足です。
足車だからこそ日頃からのメンテは必要、それに必要な資料や部品を調達したいのは当たり前かと。
新車や比較的新しい車しか気にならない方にはその点理解出来ない事かも知れませんが、
まだ「24年前の車」と言うのが我が家での捉え方です。実用車には違いないですしね。
このくらいの古さなら家では普通です。家で最も古い実用車はすでに45年経っていますが、
それでも実用車です。トラックなので。
ただ、部品調達が出来なくなったり修理不能となったら他の車に乗り換えると書いたまでです。
あとオペルの日本再販は期待していないと。と、いうより期待したくても出来ないと言った方が良いでしょうか。
日本で外車が売れるのは当たり前でしょう。それぞれ好みがあるので国産、外車関わらず売れますよ。
これはどこの国でも結構当てはまるのではないですか。

ちなみに子供はいないので我が家では一代限りです。
一々子供に託すとか誰かに託すとか考えた事はないです。
そう言う考えもあるのですね。

http://showaline.exblog.jp/20122866/

 

ありゃ、参ったな

 投稿者:バイハマニア  投稿日:2014年 1月 9日(木)06時01分43秒
返信・引用
  えーとですね。 ここでモメるつもりは毛頭ないのでとりあえず先に書いておきます。
そうですか、カデットとアストラ。 なるほど。 別に私は旧車を今後も乗りたいと言うわけではなく、今のアストラとかインシグニアとかに乗り換えられねーの?と問いたいわけです。
それは、カデットとかレコルトとかを大事に大事に維持したいという方は、そりゃそれで良いと思います。 が、実際に日常使うクルマとしての使命はどうでしょうか?
GMJが「わしゃ知らん」と言っても当然でしょう。 オペル本社でも「カデット?」という感じではないでしょうか。
オペルってもう趣味的な、コレクター的なクルマなんですか? そういう捉え方をしている方にはあえて返答は求めません。 どうぞこれからも維持して下さいという以外にないです。
オペル自体は実際にアジアでも造っているし、売っていますね。 メルセデスやVWでも日本に入っている車種によっては中国製かもしれないでしょう。これからのことなんですが。
知り合いのドイツ人学生は、家のクルマはマツダとホンダと言っていました。 お父さんはFitサイコー! って言っているらしいです。
そりゃそれでいいでしょう、ドイツ人でさえ認める日本車の高性能。 じゃ、日本じゃ外車なんて売れないかというと、どっこい売れていますね。
まあ、オペルの再販の話題は昨日今日に始まった話題でもないのでとりあえずGMJに出してみっかという感じです。
結構スゲーなというクルマをちゃんと維持している人はいます。 ただし、その人が現役のときだけじゃないのかな? 子供が意思を継いで維持するはないでしょ。 まあ、よほど高価なモノでない限りね。
 

今後

 投稿者:kita  投稿日:2014年 1月 8日(水)01時07分43秒
返信・引用
  オペル車は日本では今後はどうなのでしょう?
カデットGSi16V&8V(うち二台あります)の件でドイツのオペル本社に問い合わせましたが、「GMジャパンが東邦モータースからの全責任を引き継いでいるからそちらを通すように」との事で、GMジャパンに問い合わせたら「東邦モータース時代の車についてはGMジャパンは責任を負わないし、問い合わせてもらっても困る」とのことでした。この辺り既に見解にずれがあると言うか。
で、オペル本社に問い合わせを改めてして事情を説明したら「すぐに資料を送る」との返事、しかし、既に三ヶ月以上何の回答もありません。
基本的にアフターケアの不安定な車は日本国内で売れるのか・・・考えます。
部品一つとってもカデットEは調達が難しくなっていますし。

今後カデット二台&アストラGSiが修理不可能になったら、次は何に乗るか?
多分、スバルのレガシィかRX-7、またはポルシェ944(FRポルシェ、良い車ですが日本では人気ないですね。。。)
の程度まずまずの車を探すと思います。

オペルは好きですが、日本での将来は・・・余り期待していません・・・

http://showaline.exblog.jp/20122866/

 

メンテ板の話題以外で

 投稿者:バイハマニア  投稿日:2014年 1月 8日(水)00時42分23秒
返信・引用
  明けましておめでとうございます。本年も、私もそうですがオペル車オーナー(現役&退役)の皆さま、本年もよろしくお願い申し上げます。

さてさて、今更ながらなんでオペル車って日本で売らない訳という話題に振りましょう(無理やりか?)。ヤナセではメルセデス一筋というのをもう変えないと言っているか? じゃあ、GMジャパンではアメ車が売れねーとか言っている位なら、かつてスバルにザフィーラをOEMしたごとく堂々とオペルどうですかとセールスすればいいんじゃないかと思うわけですね。
確かに、その昔のオペル車が売れた当時のことを知っている人は別として、若い人たちはオペルの今のクルマを見て新鮮だと思うのではないでしょうか。
アストラのOPCモデルなんてシェルポキラーと呼ばれているんでしょう。まあ、そんなことはどうあれ、GT-RとかTYPE-Rとかランエボとかインプとか世界的に高性能車として名の知れているクルマを出している日本でオペルを販売再開してもいいじゃないの。
この、なんでオペルだけドイツ車の選択肢として外されているか。シトロエンやルノー、ユーロフォードのクルマさえメジャーに目にするようになっているのになぜ買えないの?
これをとりあえずGMJに送ってみたいと思いますね。
ドイツ車としての普及価格帯のクルマの選択肢がせいぜいVWなんて悲しいですよね。

私としても今のカリとベクは普通に使っていますので、ダメになったらVWの何? シロッコとゴルフヴァリアントが候補? 新車じゃキツいな。 シロッコはあまり走ってないからいいけど。(余談ですが、地元でシロッコの初代型をきっちり直して乗っている方を知っています)
 

こんばんは

 投稿者:vectora16v  投稿日:2013年12月20日(金)19時28分53秒
返信・引用
  おっぺさま、ご返事が遅れて申し訳ございません。
イベントのお知らせをいただきありがとうございました。当方なかなか参加できませんが、今後ともよろしくお願い致します。


げんちゃんさま、アストラの不調からボルボに乗り換えられたのですね(^-^)
当会は、たとえお車を乗り換ええられても、OB会員としてのご参加は大歓迎ですので、これからもお気軽にお立ち寄り&ご参加ください。

 

ご無沙汰してます・・・

 投稿者:げんちゃん  投稿日:2013年12月18日(水)20時19分41秒
返信・引用
  暫く無沙汰をしているうちにアストラ号が不調になり、
小金もあったせいか現金一括衝動買いでボルボV70ワゴン買っちゃいました・・・

すんませ~ん・・・(大汗)

http://minkara.carview.co.jp/userid/123032/profile/

 

11月10日(日)

 投稿者:おっぺ  投稿日:2013年11月 4日(月)16時10分41秒
返信・引用
  オペル車だけのオフ会ではありませんが参加を検討中です。
皆さんいかがでしょうか。
http://ameblo.jp/germancars/entry-11633911360.html
 

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